Глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин уступает Илону Маску в космической гонке, но собирается наверстать финансовые и имиджевые потери на Земле в борьбе с другими госкорпорациями. Недавно представители Объединённой ракетно-космической корпорации (ОРКК, структура «Роскосмоса») заявили, что Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в Объединённую ракетно-космическую корпорацию) завершил процедуру сертификации лифтов собственного производства. Лифты «от Роскосмоса» перед движением будут приветствовать пассажиров фразой первого в мире космонавта Юрия Гагарина — «Поехали!».
Лифтами дело не ограничится. ОРКК собирается потеснить главного поставщика аппаратов искусственной вентиляции лёгких (ИВЛ) — «Концерн радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), который принадлежит «Ростеху». По данным «Базы», в мае гендиректор ОРКК Андрей Жерегеля направил письмо в правительство, где сообщил, что ижевский мотозавод «Аксион-Холдинг», «входящий в периметр управления „Роскосмоса“», получил удостоверение на производство аппаратов ИВЛ.
«Производственные мощности… позволят серийно выпускать до 10 тыс. штук аппаратов ИВЛ в год. Первая партия данных аппаратов может быть изготовлена до конца второго квартала 2020 года», — сообщает в правительство глава ОРКК. В письме он акцентирует внимание на том, что в период распространения коронавирусной инфекции востребованность аппаратов ИВЛ высока.
ИВЛ производства компании «Аксион-Холдинг». Фото: rosorkk.ru
«Прошу вас рассмотреть возможность закупок мобильных аппаратов ИВЛ производства АО Ижевский мотозавод „Аксион-Холдинг“», — говорится в письме.
Заходя на рынок ИВЛ, «Роскосмос» вторгается на поле «Ростеха», возглавляемого Сергеем Чемезовым. Как сообщала «База» в мае, за три месяца пандемии КРЭТ, входящий в «Ростех», поставил тысячи аппаратов ИВЛ для больниц на общую сумму 14,6 млрд рублей. Именно КРЭТ распоряжением правительства был назначен единственным поставщиком ИВЛ для Минпромторга, который затем распределял аппараты по больницам. Эти аппараты выпускает Уральский приборостроительный завод, входящий в КРЭТ.
В пресс-службе ОРКК подтвердили направление письма в правительство, а также отметили, что прямой конкуренции не будет, ведь ижевский завод производит именно мобильные аппараты. Как сообщалось, они подходят для машин скорой помощи.
«Отличие наших аппаратов ИВЛ от аппаратов ИВЛ, которые поставляет „Ростех“, в том, что они выполнены в мобильном исполнении и предназначены для использования в машинах скорой помощи», — сообщили в пресс-службе ОРКК. Также в пресс-службе уточнили, что различие между мобильными и стационарными аппаратами весьма существенное — речь идёт о габаритах, времени работы и т. д.
Дмитрий Рогозин на «Ижевском мотозаводе „Аксион-холдинг“». Фото: axion.ru
Действительно, пока у структуры «Ростеха» закупались стационарные аппараты ИВЛ. Но планы по выпуску мобильных у Чемезова тоже были. В декабре прошлого года КРЭТ представил аппарат ИВЛ именно для бригад скорой помощи. На весну 2020 года было запланировано завершение заводских испытаний и начало серийного производства. И тут появился Рогозин со своими планами. Кстати, глава «Роскосмоса» объявил о них ещё в марте в своем «твиттере». Он тогда написал, что «Аксион» планирует выпустить 10 тысяч аппаратов ИВЛ.
Рогозину могут сыграть на руку ещё и проблемы, которые недавно возникли у КРЭТ. Два ИВЛ, произведённые на Уральском приборостроительном заводе, загорелись. Это произошло в двух разных больницах — Москве и Питере — с разницей в четыре дня. Погибли шесть человек. Как сообщали СМИ со ссылкой на источники в экстренных службах, причиной пожара в московской больнице стала неисправность аппарата ИВЛ. Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов также назвал в качестве причины пожара в питерской больнице сбой в аппарате ИВЛ.
Пожар в больнице Святого Георгия в Санкт-Петербурге. Фото: База
После этих происшествий Следственный комитет России начал проверку Уральского приборостроительного завода (предприятие КРЭТ), а Росздравнадзор приостановил поставки в больницы всех аппаратов ИВЛ «Авента-М» (так назывались загоревшиеся аппараты).
Это не первое противостояние Рогозина и Чемезова. Рогозин, например, не хотел отдавать Объединённую авиастроительную корпорацию в состав «Ростеха». Он долго отказывался согласовывать проект президентского указа об этом, который готовил глава Минпромторга Денис Мантуров (его называют человеком Чемезова). Но потом Мантуров получил одобрение этой идеи лично у президента. Рогозин в тот раз проиграл, и ОАК была передана в состав «Ростеха».