Задержание заместителя генерального директора «Аэрофлота» Владимира Александрова, кажется, становится лишь частью чего-то очень большого и страшного для авиаперевозчика. По результатам проверки ФСБ теперь под подозрением всё руководство «Аэрофлота».
Владимир Александров в зале суда. Фото: База
В 2018 году в прокуратуре начали проверку «Аэрофлота», а точнее самую тёмную часть любой корпорации — сферу закупок. Проверяющие пристально вглядывались во все контракты, заключённые в 2016–2018 гг., и нашли там кучу нарушений.
Главная претензия к «Аэрофлоту» была стандартной — подавляющее большинство тендеров выигрывал один поставщик. Но масштабы и суммы были просто космическими. Например, в общей сложности за 2016 год «Аэрофлот» заключил контрактов с разными поставщиками на 629 миллиардов рублей. И, как выяснилось при проверке, из них контракты только на 21 миллиард (3,5%) были заключены с компаниями, которые победили в тендерах с несколькими участниками. По остальным 608 миллиардам договаривались уже с единственным поставщиком.
Дальше только хуже. В 2018 году с различными поставщиками заключили договоров на 459 миллиардов. И всего 8 (1,7%) миллиардов предназначалось тем, кто реально выиграл тендер, а не просто был единственным участником.
По словам источников, признаки немалого количества закупок для «своих» были классическими — создание невыполнимых условий для всех, кроме нужных исполнителей.
Но самое интересно началось дальше. Со всей этой информацией о многомиллиардных нарушениях сотрудники прокуратуры… никуда не пошли. Они просто отправили весточку в ФАС, касающуюся мелких недоработок компании, и там «Аэрофлот» оштрафовали на 10 000 (десять тысяч) рублей.