28 июля в Кировском районном суде Омска прошло заседание по делу пилота «Аэрофлота» Дамира Ахметова. Его вдова требует от компании выплату в размере 38 миллионов рублей за смерть лётчика на рабочем месте.
24 ноября 2019 года Дамир выполнял рейс из Москвы в Анапу в качестве второго пилота. Во время полёта он пожаловался на боли в груди, захрипел и перестал отвечать на вопросы капитана воздушного судна. Бортпроводники перетащили его в вестибюль самолёта, где двое врачей из числа пассажиров пытались оказать ему помощь. Борт совершил экстренную посадку в Ростове-на-Дону, и прибывшая бригада врачей аэропорта попыталась реанимировать лётчика. Но врачи не смогли спасти Ахметова и констатировали смерть от инфаркта.
Вдова Дамира Анастасия рассчитывала получить от «Аэрофлота» компенсацию в размере десяти годовых окладов пилота, как это прописано в коллективном договоре, но компания отказалась платить. Созданная в Ростове-на-Дону комиссия по расследованию несчастного случая выписала акт о том, что Ахметов умер не на производстве, а из-за имевшегося у него заболевания.
—Смерть Ахметова наступила в результате острого трансмурального инфаркта, а не от воздействия источника повышенной опасности (т. е. воздушного судна Airbus A321)
Из ответа «Аэрофлота» на претензию Анастасии Ахметовой
Анастасия Ахметова с детьми. Фото: bk55.ru
В июне на заседании омского суда выяснилось, что «Аэрофлот» переписал пункт коллективного договора с работниками. Теперь в нём говорится, что компенсация родным пилота полагается не просто после его смерти на работе, а только в случае признания прецедента страховым. Из-за заключения ростовской комиссии смерть Ахметова в эту категорию не попадает.
Юристы «Аэрофлота» заявили, что пункт договора переписали, потому что он не был «раскрыт». Вдова пилота требует выплаты компенсации по старой редакции документа, действовавшей в момент смерти её мужа. «Аэрофлот» продолжает настаивать на том, что это непроизводственный случай, и на том же заседании суда в июне указал, что фактически Ахметов умер не за штурвалом самолёта, а в его вестибюле.
Также на суде был представлен акт проверки Ространснадзора, проведённый после смерти пилота. В нём указано, что «Аэрофлот» не выполнял требований Минтранса по режиму отдыха членов экипажей и Дамир Ахметов работал без выходных неделями, что могло привести к инфаркту.
Судья Максим Серебренников на июньском заседании по делу Ахметова. Фото: bk55.ru
На заседании 28 июля судья вызвал специалистов, которые подтвердили, что переработки могли привести к смерти Ахметова. Следующее рассмотрение этого дела состоится 3 августа, на нём будет разрешаться вопрос о проведении медицинской экспертизы. Тем временем 17 июля пилоты «Аэрофлота» написали руководство компании письмо, в котором назвали сложившуюся ситуацию «безответственной, этически кощунственной и антисоциальной» и потребовали произвести выплаты семье Ахметова.