Экстремал, которого перепутали с экстремистом. Рассказ бейсджампера, прыгнувшего с высотки в Москве-Сити

Парашютисты любят прыгать с самолётов, а бейсджамперы — с высоких фиксированных объектов. Для этого они используют специальный парашют. Недавно Николай покорил главную московскую высоту — прыгнул с высотки «Москвы-Сити».

Прыжок получился, но после него за Николаем приехали сотрудники Центра противодействия экстремизму — им показалось, что парашют у парня повторяет цвета флага Украины. Публикуем рассказ Николая: о прыжке, задержании, прыжках с мотоцикла и будущих рекордах.

«Москва-Сити»

В бейсджампинге можно прыгать со скал, с мостов, с антенн, с домов, а также с небоскрёбов. В целом это нелегальное занятие: официально такие прыжки проходят раз в год в Сочинском парке.

Давным-давно бейсджамперы прыгали с Останкинской телебашни. Сейчас многим хочется покорить, конечно, «Москву-Сити». Раньше за прыжок с башен сильно не наказывали, но вот за последние лет пять стало строже, и оттуда удалось прыгнуть только моему другу. Недавно я приехал в Москву, мы собрались, пошли и прыгнули.

Мы отправились туда с одним руфером, без проблем проникли на крышу одной из башен. Было холодно, где-то –18, но ветра сильного не было. В противном случае не прыгали бы, так как площадки ограниченные: можно прилететь совершенно не туда, куда хочешь.

Прыжок

В нашей компании было трое парашютистов. Когда мы вышли на крышу, все были готовы прыгать. Я сразу полез по стилобатам — специальным таким узким балкам — чтобы пролезть к углу . Смотрю — остальные почему-то не лезут. Я на этом углу пробыл ещё минут 30, наверное, коленки отморозил. В один момент я уже сказал: прыгайте со стенки, ветер подходит.

Ребята всё равно мешкают. Я им говорю: мол, давайте что-то делать, потому что я развернуться не могу и вылезти обратно. Оставалось только прыгать.

Я впервые прыгнул с задержкой. При нас были слайдеры, а с ними нельзя сразу раскрыть парашют: нужно подождать минимум 3–4 секунды. Всё прошло нормально, вслед за мной прыгнул Саня. А вот второй бейсджампер так и не решился — он с компанией решили спуститься вниз пешком. Их поймала охрана и передала полиции, а я с Саней убежал в парк после приземления.

Последствия

Когда поймали наших товарищей, то одного из молодых сразу схватили, телефон забрали. Другого знакомого, постарше, вроде не задерживали, но и не отпускали. Он вызвал такси и сел в него вместе с девчонкой. Целый боевик был: охранник торчал у них в машине, таксист дал газу. Охранник от них на ходу как-то отвалился, а остальным перегородили дорогу. Таксист выехал на газон, на снег, и всех объехал.

Мою личность сразу установили: меня нашли по нику в «Телеграме». После приземления мы с Саней пересидели в подвальчике, потом тоже вызвали такси. Домой приехали нормально. Думали: может, 
участковые будут искать максимум. Но уже на следующий день за нами следили. Саня, который прыгал со мной, вышел из квартиры, а через минуту залетел обратно: сказал, что в подъезде уголовный розыск. Следователи поднялись, и он прямо перед ними хлопнул дверью. Мы сидели дома сутки, пока они не уехали: всё это время в дверь долбили, пробки вырубали. Мы решили переехать в другую квартиру, хотя я не понимал: почему нас ищет уголовный розыск, что такого мы сделали по сути?

Нас вычислили по камерам. На следующий день, когда я с Саней вышел из дома, нас задержали. Привезли в отдел: там меня начали подозревать в политической акции из-за жёлто-голубого цвета парашюта. У меня был жёлтый ранец, даже такой кислотный, а купол вообще чёрный с синей полоской посередине. И близко не было украинского флага. А так полицейские проверили всё: телефоны, соцсети. Увидели наши ролики с другими прыжками, говорят: пацаны, вы, молодцы, конечно, но давайте больше так не делайте.

Кроме уголовного розыска нас два дня искал отдел по борьбе с экстремизмом. Они нас отработали: в итоге у меня конфисковали парашют и дали мне с Саней четверо суток административного ареста. После нас ещё в военкомат возили. Мы там посидели, нас по этажам развели по возрасту, но потом отпустили, мол, им не до нас было. Чего хотели — не знаю. В общем, так вот и прыгнули...

Я бы всё равно это сделал. Может, правда, в другое время: сейчас беспилотники летают в Москву, а тут, получается, какие-то чуваки залезли на крышу, и их даже не поймали.

План

Когда ты прыгаешь, то заранее планируешь ориентир по ветру, его направление. Потом определяешь площадку, зону приземления. Важно, чтобы территория была побольше без ограждений или светофоров каких-нибудь.

Заход всегда должен быть против ветра. Иначе вряд ли на ноги встанешь после посадки. Ещё может быть так, что купол парашюта повернуло или он раскрылся на низкой высоте. Тогда, в «Москве-Сити» я продумал запасные варианты приземления: всё происходит быстро и времени импровизировать нет.

Главным ориентиром был широкий тротуар и спусковая лестница к набережной Москвы-реки в сторону центра. Я тогда решил: если никого не будет, приземлюсь прямо на пустую дорогу.

Опыт

Мне 32 года. До 28 лет я жил на Севере, работал по вахтам и, в общем-то, ничем не занимался. Потом я бросил пить и курить, начал заниматься спортом, Iron man бегать, железную дистанцию, 226 км. Потом на лыжах кататься, с парашютом прыгать. Ну и планирую развиваться во всём этом.

Самым трудным было бросить бухать (смеётся). А когда ты уже не пьёшь, не куришь, тебе что делать? Нужно ведь как-то острые ощущения получать, а это только спорт. Не обязательно даже экстремальный, длинные дистанции — это тоже такой заряд, что когда через себя переступаешь, проходишь эту дистанцию, на финише ловишь дикую эйфорию. Также и после любого прыжка: что-то меняется в мозгу, но нужно потрудиться.

Со скалы я на мотоцикле прыгал уже четыре раза. Доводилось прыгать и на велосипеде, но тогда у меня не было опыта. Решил попробовать и чуть не разбился: падаю вниз, а купол парашюта влетел в камеру и порвался. Но в метрах 30 над землёй парашют всё же открылся — до этого он летел простой тряпкой и не хотел раскрываться. Вспоминать не особо приятно.

Недавно я с приятелями на лыжах прыгнул — мы стали первыми такими в России, а в мире таких совсем немного — может, человек 20. Думаем на лыжах сделать сальто с открытием.

Сейчас организовываем мотобейс — это прыжки с парашютом на мотоцикле — для ребят, которые давно хотят прыгнуть, но не решаются. Планируем поехать в Крым, где у нас будет два разгона: один с трамплином, другой ровный. А прыгать на мотоциклах с парашютом будут четыре человека.

Самый сложный и лёгкий прыжки

Прыжок в «Москве-Сити» был крутой. Вся сложность была в проникновении на крышу, а так всё на пять было, легко и просто. В плане организации тоже проблем не было: взял парашют, выбрал погоду, пришёл, прыгнул, убежал.

Тяжелее было провести прыжок на мотоцикле. Если тебя спонсируют, если у тебя есть поддержка, то, конечно, легче. Куда сложнее, когда ты всё это проводишь своими силами: сам покупаешь, едешь, проживаешь, находишь ребят, которые это снимают. Я потратил немаленькие деньги. Покупал фанеру для мотоцикла, делал настил, строил это всё.

Прыжок с лыжами также был бы невозможен без поддержки: мы прыгали со скалы с высоты около 800 метров. Чтобы добраться до верха, нужно было идти на высоту около 10 часов на скитурах (специальные лыжи для подъемов и спусков в горной местности), забираться на верх, ночевать. Но у нас была поддержка, нам оплатили это всё. На вертолёте залетели на гору.

Если я дальше буду развиваться, мне важно — кто прыгнул первый на мотоцикле? Я. На лыжах кто прыгнул первый? Я. Это можно заносить в Книгу рекордов России. Когда ты где-то видишь заголовок «обладатель нескольких рекордов в России», это громкий и приятный анонс. Мне важно это всё делать первым, первопроходцем быть в этих делах.